3 giorni.

 

È stato questo il tempo che, durante il mese di ottobre, ci è bastato per farci prendere coscienza dell’instabilità del nostro sistema di approvvigionamento e distribuzione del cibo e dei beni di prima necessità. Tre giorni in cui gli autotrasportatori hanno incrociato le braccia, bloccato le autostrade del Mezzogiorno italiano e instillato nelle persone il terrore della carestia.

In tanti si sono resi conto di quanto poco ci voglia a far svuotare gli scaffali apparentemente inesauribili dei supermercati e, nel contempo, quanto sia complesso fare i conti con l’improvvisa assenza di pannolini, carburanti e medi-cinali. Seppure, però, si tratti di una riflessione banale, non è stato altrettanto rapido il pensiero di quanto sia tragicamente semplice mettere in ginocchio un’intera popolazione. Il potere di affamare le persone è nelle mani di pochi e purtroppo, proprio per questo motivo, ogni volta che scoppia un nuovo foco-laio di guerra, la prima battaglia che si pone in atto è quella sul cibo. Questa volta sono stati gli autotrasportatori che, in un prolungato braccio di ferro con la politica, hanno fermato una parte importante del Paese.

 

Alla fine, è andata bene ma se non si fosse giunti a un accordo? Se non si fosse trovata una via d’uscita? O se si ripresentasse di nuovo una situazione di emergenza che ve-desse protagoniste altre parti sociali? 

Va detto, però, che quasi sempre il cibo non scompare del tutto ma resta bloc-cato nel suo “ultimo miglio”. Anche in questo caso è andata così, causando perdite (per mancate vendite, sanzioni su contratti non onorati e deperimento di prodotti agroalimentari) che qualcuno stima in diverse centinaia di milioni di euro. Di contro, i mercati locali e, dunque, i fruttivendoli, le gastronomie e le vecchie botteghe di prossimità hanno continuato a proporre il cibo fresco ogni giorno, come fanno tuttora. E, allora, non possiamo che porci la più semplice delle domande: siamo sicuri che l’approvvigionamento tramite reti distributive miste e piattaforme logistiche sia l’unico possibile? La mia risposta è: no, non lo siamo per niente. Un’altra idea di filiera è possibile e noi proviamo a raccon-tarvela in queste pagine che – come spesso accade – dedichiamo alle storie di vera e replicabile sostenibilità.

 

Buona lettura,

nio